فرصت یکماهه مجلس به وزیر دادگستری برای سهل‌‌انگاری سازمان پزشکی قانونی در حادثه تهران - قم

خبرگزاري مهر ــ گروه اجتماعي: ساعت 22 و 49 دقیقه دوشنبه 18 شهريور سال جاري، برخورد دو دستگاه اتوبوس در جاده قم - تهران فاجعه ای تلخ را رقم زد. اتوبوس مسیر اصفهان – تهران در کیلومتر 30 جاده قم- تهران بعد از رستوران مهتاب لاستیک جلویش ترکید و بعد از برخورد به خودروی هیوندا و گاردیل وسط اتوبان با اتوبوس مسیر تهران  ــ یزد برخورد کرد كه بر اثر شدت تصادف دو اوتوبوس شعله ور شدند و در نتيجه اين حادثه با وجود تلاش امدادگران و اورژانس 43 كشته و 44 مجروح به همراه داشت.

روز دوم: دادستان كل كشور رسيدگي بدون نوبت و بدون اغماض با مسئولان حادثه را اعلام كرد

تعداد كشته ها و اهميت تصادف به نحوي بود كه در همان روزهاي نخست انتشار خبر (19 شهريورماه) رئيس قوه قضائيه دادستان كل كشور را مامور رسيدگي به اين حادثه كرد. غلامحسين محسني اژه اي هم اعلام كرد: تمام کسانی که به نحوی از انحاء در خصوص این حادثه مسئولیتی داشته باشند بدون هیچ اغماضی و خارج از نوبت توسط سه قاضی به پرونده آنها رسیدگی خواهد شد.

روز نهم: دادستان كل كشور از وصول پرونده حادثه تهران-قم به دادستاني تهران خبرداد

28 شهريور ماه سال جاري يعني بعد از گذشت 9 روز از حادثه حجت الاسلام محسني اژه اي اعلام كرد:  پرونده ویژه حادثه قم به دادستانی تهران واصل شده است.

روز شانزدهم: ورود كارشناسان سوئدي به تهران

سوم مهر ماه سال جاري بود كه بهادر كاظمي معاون نظارت بر اجرای استاندارد و سیستم‌های کیفیت سازمان استاندارد با بیان اینکه کارشناسان شرکت اسکانیا فردا برای بررسی علت حادثه اتوبان تهران ـ قم به تهران می‌آیند، گفت: این گروه از اتوبوس و محل حادثه بازدید خواهند کرد. همچنين کارگروهی تحت نظر وزارت راه و شهرسازی در حال بررسی علت حادثه اتوبوس اسکانیا هستند که نتایج آن از طریق این کارگروه اعلام خواهد شد.

روز هچدهم: پليس اعلام كرد نقص فني اتوبس ها علت افزايش تلفات در اين تصادف بود

روز پنجم مهر ماه سردار محمدرضا مهماندار رئیس‌ پلیس راه نیروی انتظامی اعلام كرد: پلیس بر اساس شهادت شهود، اقرار رانندگان، آثار و علائم باقیمانده از صحنه تصادف، سوابق قبلی رانندگان و همچنین اطلاعاتی که در سامانه‌های پلیس از رفتار رانندگان باقیست علت رسیدگی به تصادفات را بررسی می‌کند. در این حادثه هم با توجه به ابعاد بزرگ آن 2 علت شناسایی شد. در بررسی‌های انجام گرفته علت اول که موجب وقوع حادثه بود 2 پوسته شدن و ترکیدن لاستیک جلو سمت چپ اتوبوس بود و علت بعد آن که باعث تشدید حادثه شد نقص فنی در هر 2 اتوبوس بود که باعث آتش‌سوزی در این حادثه شد.

رئيس اتحاديه تعاوني هاي مسافري: راننده خواب نبوده آتش نشاني دير آمده است!

احمد رضا عامری رئیس اتحادیه تعاونی‌های مسافری اعلام كرد: طبق بررسی‌های صورت گرفته متوجه شدیم که این اتوبوس یک راننده اضافی و کمکی داشته است؛ همچنین راننده 30 ساعت قبل از حادثه استراحت کامل داشته است. متاسفانه همیشه مسئولان دیر به صحنه سانحه می رسند و نکته دیگر این است که آتش نشانی در جاده‌ها نداریم و این خود در سوانح رانندگی موثر است. اگر پرده را مقصر بدانیم پس باید مسافران را هم مقصر بدانیم چراکه لباس آنها نیز آتش افروز می شود؛ از موسسه استاندارد و سازنده اتوبوس باید سوال کنید که چرا این وسائل منجر به آتش سوزی شده است.

روز سي و پنجم: هشدار كارت زرد مجلس به وزيردادگستري در مورد تخلف پزشكي قانوني در حادقه تهران - قم

21 مهر ماه سال جاري الهيار ملك شاهي رئیس کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس، از فرصت یکماهه به وزیر دادگستری برای تعیین تکلیف وضعیت جابجایی اجساد قربانیان تصادف محور تهران ـ قم خبر داد و گفت: چنانچه نمایندگان از توضیحات وزرای مربوطه قانع نشوند کارت زرد خواهند گرفت. وي در گفتگو با مهر مي گويد: در این تصادف بسیاری از اجساد به علت شدت سوختگی قابل شناسایی نبودند و بايد پزشكي قانوني هويت كشته ها را اعلام مي كرد ولي متاسفانه سهل‌‌انگاری سازمان پزشکی قانونی در انجام آزمایشاتDNA موجب شد تا برخي اجساد به جاي اصفهان سر از يزد در بياورد!

ابوالفضل ابوترابي عضو ديگر كميسيون قضايي مجلس هم مي گويد: سوال كننده آقاي تابش بوده است كه بار اول به دليل اينكه وزيردادگستري نمي تواند پاسخگوي عملكرد قوه قضائيه باشد گفت قانع شدم ولي در مورد سعل انگاري پزشكي قانوني گفته است قانع كننده نيست و بايد پاسخگو باشند. با اين حال توضيحات پزشكي قانوني در كميسيون قضايي هم كامل بود.